1、車は走って力がなくて、身だしなみの上で警察に通報して装備しています。

この問題は基本的にセンサーと尿素のポンプにロックすることができて、主にセンサの読み値が落札して、車がひねっていて、無力です。

2、車の冬は昼間はまだ仕事ができて、一晩を過ぎて、ポンプは正常に仕事をすることができませんか？

これは北方の冬で最も一般的で、まず尿素缶と尿素管が尿素の結晶があるかどうかを検査して、実はお湯を液体管でポンプ内に吸い込むだけで、結晶を溶かすことができる。もう一つの一般的な問題は、ポンプ内の加熱装置が壊れているのであれば尿素ポンプは三天両頭の結晶である。

3、車は1時間走って、すぐにねじれを始めて、車は尿素があって、尿素の缶は少量の雑種がありますか？

これは主にフィルタが渋滞しているため、尿素ポンプの液体の吸収能力が低下し、窒素酸素値が落札し始める。

4、電機の音が大きいですが、液体を吸っていないのですが、どういうことですか。

発電機の損傷を説明して、新しい電機を交換する必要があります。

5、車は尿素を使って消費するのが少なくて、尿素のポンプは問題がありますか？

もし尿素の噴射量が小さくて、車は故障のコードを報告していないで、この時車は正常に働くことができて、検査した後にどの地方が問題が発生するかを調べる必要はなくて、しかしもし問題の源流を見つけ出したいならば、設備で以下のいくつかの所を検出したいならば、1 .尾気管が尿素の結晶があるかどうかを検出します。通常の範囲；4 .消音器の触媒の触媒の効率が低下することがあります；5.ECMの故障。

6、車を走って走っていると、新聞の後に問題が発生しますか？

もしかしたら尿素の缶は尿素の溶液がないかもしれなくて、あるいは油のガスの分離器は換気の道をふさぐことを交換しなければなりません！油気分離器と空気電磁弁を交換します。

7、車は尿素を使うのが多くて、尿素のポンプは問題がありますか？

尿素ポンプの尿素は多く消耗します。一般的に尿素ポンプの問題ではなく、尿素ポンプの噴射量はECMに制御され、尿素ポンプは実行する命令だけになります。

8、尿素のポンプは正常に噴射して、しかし車はやはり故障して、どうしますか？

このような一般的に気体の流量が不足しているので、空気の電磁弁の気体の流量は一般的に20 L / H、空気の電磁弁は時間が長くなった後に、発気量が小さくなります。